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同新工程 2024年4月11日
2024年4月11日，昆山震川大橋主塔大塔經過15小時豎轉施工順利合龍。主橋為非對稱鋼拱塔斜拉橋，塔柱采用蝶翼形鋼拱塔，以昆山三寶并蒂蓮為設計意向，橋梁主體造型優(yōu)美，橋梁跨徑90+140m，塔斜向高度為101m和78m，分別向岸側傾斜25度，為蘇州市內河最高橋梁。鋼拱塔采用豎向轉體施工工藝，綜合考慮主塔節(jié)段施工吊裝條件、臨時措施工程量、焊接質量控制、橋塔線形控制、工期等因素，主塔選擇整體豎轉工藝進行施工，設立臨時門架，利用塔頂一側6臺350t油缸共12臺350t油缸，以大小塔轉鉸為中心點豎轉主塔，豎轉角度65度。小塔豎轉部分重量為1350t，大塔豎轉部分重量為1750t。施工技術難度大，為目前江蘇省同類型施工之最。
 
大塔轉體過程中
昆山震川橋項目為江蘇省重大交通水運項目，是申張線青陽港段航道整治工程的重要組成部分，起于黑龍江路平交口，路線上跨青陽港，全長931米，其中橋梁全長507米，主橋長230米。項目作為昆山“五區(qū)一線”規(guī)劃中的重要環(huán)節(jié)，其施工安裝、吊裝、轉體難度大，建成后將使青陽港航道具備通行千噸級集裝箱船舶的運輸能力，有效助力昆山“城市客廳”建設和完善綜合交通運輸體系。
主塔合龍就位
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2024-04-11
